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升降機安全裝置。

1.施工升降機應設有行程限位開關，規(guī)定如下：

（1）極限開關動作后，只有專業(yè)人員才能使吊籠恢復運動；

（2）極限開關與行程開關不應共用一個觸發(fā)元件；

（3）極限開關均應由吊籠或其相關部件的運動直接觸發(fā)。

（4）嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。

2.每班作業(yè)前要對施工升降機的安全裝置進行檢驗，確保靈敏可靠。

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升降機安全裝置。

施工升降機應設有行程限位開關，規(guī)定如下：

在行程上和下端均應設置非自動復位型上、下極限開關，其應能在吊籠與其他機械式停止裝置（如緩沖器）接觸前切斷動力供應，使吊籠停止。 ①上極限開關的安裝位置：在正常工作狀態(tài)下，上極限開關與上限位開關之間的越程距離，SC型施工升降機為 0.15m，SS 型施工升降機（人貨）為 0.5m。 ②下極限開關：在正常工作狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖器之前，下極限開關首先動作。

升降平臺發(fā)動機知識。

首先，要確保高空作業(yè)平臺各個系統(tǒng)的潤滑和油路無滲漏，對各種液面的檢查缺一不可：機油液面，防凍液液面，剎車油液面，助力轉向液面，齒輪油液面，電解液液面，玻璃清潔液面等。需要添加的要及時增補，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要做到小病及早發(fā)現(xiàn)，提前解決，將其對車輛損害降到很低程度。其次，與高空作業(yè)平臺駕駛員生命息息相關的制動和動力系統(tǒng)也是保養(yǎng)的重頭戲。

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